Search the Community

Наше увлекательное путешествие по Золотому кольцу Алтая продолжается! Если вы не видели первую и вторую части, обязательно прочитайте их, там интересно. На третий день мы съезжаем с великолепного Чуйского тракта и едем по Улаганскому тракту, далее – к перевалу Кату-Ярык и Чулышманской долине. Асфальта на Улаганском тракте нет, и мы трясемся на пазике по грунтовке (то еще удовольствие). Но пока что мы проснулись на нашей второй базе с белыми алтайскими домиками и поприветствовали новый день и далекие заснеженные горы. В той местности почему-то было адски холодно, утром земля была белой от инея, а в домике всю ночь был включен обогреватель. Еще странно то, что грубо сколоченные деревянные кровати – без матрасов, просто что-то положено на доски, типа одеяла. На этой твердыне ты спишь и ворочаешься всю ночь, изнеженный житель цивилизации. После сытного завтрака мы погрузились в наш микроавтобус и покатили по живописной Курайской степи. Пока еще был Чуйский тракт и широкая дорога терялась где-то вдалеке. Мы остановились и стали фотографироваться на этой дороге, почти как на трассе 66 в США, и это было здорово! Это были последние километры ровного Чуйского тракта и необъятная Курайская степь. Мы ехали в самые настоящие неприступные горы, которые с каждым часом становились все ближе. В одном из поселков пообедали, с трудом поймали сигнал и позвонили семье, потом погрузились в пазик и поехали по очень пыльной дороге. Наш "Мерседес" в следующий раз мы увидели только через 4 дня, в селе Артыбаш на северном берегу Телецкого озера, которое мы пересекли снизу вверх. А сегодня любовались следующей достопримечательностью – Красными воротами, у которых нужно обязательно запечатлеться. Они находятся на территории Улаганского района, в долине реки Чибитки, на стыке Курайского и Айгулакского хребтов. Красные ворота – это узкий проход между отвесными скалами красного цвета, высотой около 50 м. Скалы сложены эффузивными горными породами, содержащими киноварь – ртутную руду, которая придает им красный оттенок. Через ворота проходит участок Улаганского тракта, проложенный с помощью взрывных работ. Во время нашего путешествия в том районе велись дорожные работы и стояла завеса из пыли, а также был грохот от работающей техники. Мы ехали по Улаганскому тракту, который упирается в самый живописный перевал Алтая – Кату-Ярык. О нем чуть позже. А пока мы проезжали мимо больших и маленьких озер Улаганского района, очень красивых, их было много. Некоторые лежали далеко внизу, но на их фоне получились самые классные фотографии. Вид сверху просто шикарен! Улаганский район расположен на востоке Республики Алтай, это отдаленное место, где пока мало туристов, да и дорога не заасфальтирована. Улаганский тракт, кстати, считается одной из самых опасных дорог в России. По пути на Улаганский перевал (2080 м над уровнем моря) мы часто останавливались отдохнуть от тряски в автобусе, в том числе на очень странной базе под названием "У Петровича". На территории были вот такие арт-объекты – множество старой авто- и мототехники, водруженной на столбы. Вскоре сделали привал у прекраснейшего высокогорного озера Киделю. Жемчужина Горного Алтая лежит на высоте 2050 м, рядом с Улаганским перевалом. Вокруг него очень красивый сосновый бор, есть грибы и ягоды. Панорама весьма кинематографична. Озеро окружено высокогорным лесом и снежными вершинами Курайского хребта, которые создают потрясающий пейзаж. Но нас ждет еще более впечатляющее по величию и красоте зрелище – перевал Кату-Ярык, от которого мы совсем близко! Нас предупредили, что вниз по змейке дороги мы пойдем пешком, а автобус поедет пустой. Это самый опасный в России спуск по серпантину длиной 4 км, а высота склона – 900 м. Мы топали вниз по узкой дорожке, покрытой чем-то вроде мела, видимо, это такая особая алтайская пыль. Она забивалась в нос, рот, уши, поэтому я закрыла все лицо косынкой. Идти круто вниз нелегко, пальцы ног болят, а мимо то и дело вниз и наверх едут машины. Вот отважные люди! Не все автомобили могут забраться на гору самостоятельно. Если встанешь, придется вызывать трактор, и эвакуация наверх обойдется во много тысяч руб. На серпантине двум автомобилям не разъехаться, но часто встречаются карманы, в которых можно переждать. Мы спустились вниз в долину реки Чулышман, в ней много баз и кафе. Здесь суровый пейзаж – голые скалы, местами разрезаемые водопадами, и быстрый Чулышман. Наш пазик уже ждал нас внизу и мы поехали направо, к нашей базе, которая называлась "Долина водопадов". Там мы прожили 3 дня, самых чудесных и умиротворенных во всем путешествии. Мы жили в раю, иначе не скажешь. Представьте мирную долину, залитую мягким солнцем. От ветров ее защищают неприступные скальные массивы, по ней течет сверкающий Чулышман с его порогами и водоворотами. В долине пасутся коровы, лошади, овечки. В сентябре там почти не было людей. Тишина и покой – вот как можно охарактеризовать ее. От точки нашего спуска с перевала до базы примерно 70 км, а если не останавливаться и двигаться дальше по долине, то окажешься на южном берегу Телецкого озера. Оно раскинулось вертикально и довольно узкое. На противоположном северном берегу – поселок Артыбаш. Обычно это конечная точка путешествий по Золотому кольцу Алтая. Мы заселились в домики с печкой-буржуйкой, туалетом и водопроводом, и начались наши 3 дня, которые перемежались радиальными вылазками на Каменные Грибы, водопад Куркуре и безумное катание по Чулышману на моторной лодке. Вечером мы основательно поужинали, сходили в баню и мгновенно заснули в мягких кроватях под уютное потрескивание дров в печке. Утром следующего дня отправились на Грибы. Природное чудо находится в урочище Аккурум, это точно напротив нашей базы, надо лишь переплыть Чулышман. Лодочник берет по 700 руб. с лодки, в нее садятся по 5 человек. Плыть примерно полторы минуты, а на противоположном берегу очень, очень красиво и живописно! Представьте в одном месте бурлящий прозрачный поток с родниковой водой, сбегающий с горы и впадающий в Чулышман. Там же большие камни, много зелени, деревья с ниспадающими кронами и пасущиеся барашки. Мы стали подниматься по крутому склону горы и с каждым метром все больше открывалась панорама долины, неправдоподобно прекрасная. Идти наверх по камням очень тяжело и долго. Я часто останавливалась перевести дух и снять очередные шедевральные виды. Было жаркое утро, 11 часов по алтайскому времени (7 по мск), над долиной висела легкая дымка. Каменные Грибы – причудливые образования в виде высоченных столбов, на которых непостижимым образом держатся шляпки. Ножки состоят из более рыхлой породы, чем шляпки, поэтому за века под действием дождей и ветров обточились, стали тонкими и округлыми. У шляпок порода более твердая, и она лучше сохранилась, не истончилась. Высота грибов – до 7 м, диаметр – до 2,5 м. Есть настоящие великаны, а местами "грибы растут" группками, совсем как настоящие. Ножки состоят из мелких камешков, они шероховатые, а шляпки более гладкие и однородные. На склоне горы грибы расположены на разных уровнях. Там очень интересно, но и опасно передвигаться. Самые смелые карабкались на вершину, к самым верхним грибам. Спустя пару часов мы начали спуск вниз и оказались снова на сказочной поляне среди камней, деревьев и журчащего ручья, из которого наполнили свои бутылки. Не хотелось покидать это умиротворяющее место. Но за нами приехала моторка и увезла нас на другой берег. На следующий день мы снова пересекли Чулышман и пошли к водопаду Куркуре. Это были 5 км живописнейшей дороги вдоль Чулышмана, в окружении гор и деревьев. Подробнее про водопад Куркуре и посещение Телецкого озера читаем в следующей части!

Наше путешествие началось в Новосибирске, откуда мы выехали на юг в сторону Алтая по Чуйскому тракту (трасса Р-256). Строительство этой дороги, ведущей от приалтайских городков до монгольской границы в районе поселка Ташанта, началось еще в первые годы двадцатого века, но было закончено только в 1924 году. Дорога была построена на месте существовавшей ранее тропы, по которой еще в девятнадцатом веке происходил обмен товарами между Россией, Монголией и Китаем. Чуйский тракт является одной из красивейшей автодорог России, и в наши планы входило пресечь по нему весь Горный Алтай и продолжить путешествие уже на территории Монголии. Итак, мы проехали 583 км из Новосибирска через Барнаул, Бийск и Горно-Алтайск, и вот мы уже на Алтае. От Бийска до Усть-Семы дорога идет вдоль главной реки Горного Алтая – Катуни, однако выше по течению там, где Катунь прорезает отроги Куминского хребта и ее долина местами сужается до узкого каньона, дорога уходит на запад и снова спускается к реке лишь в районе Ильгуменских порогов. Ниже Усть-Семы Катунь течет в области среднегорья с относительно мягкими очертаниями рельефа. При повышении высот сосновые леса, характерные для северной границы горной системы Алтая, сменяются смешанными лесами с преобладанием лиственницы и иногда еловыми. Мы, конечно, не могли пропустить одно из самых интересных мест в среднем течении Катуни - Тельдекпенские пороги. Для этого нам пришлось съехать с Чуйского тракта, который в этом месте проходит западнее Катуни, и подняться вверх по реке до Ороктойского моста по Чемальскому тракту. В этот день мы не спеша ехали по Чемальскому тракту, попутно осматривая лесные ландшафты небольших долин, примыкающих к Катуни, и расположенные в них деревушки. Переночевав в одной из гостиниц в поселке Чемал, мы решили посвятить весь следующий день осмотру живописной долины Катуни. Черные базальтовые скалы в сочетании с голубой водой реки и зелеными сосновыми рощами на окружающих склонах были захватывающе красивы. Однако потом погода быстро начала портиться, небо покрылось тучами, и вода в реке угрожающе потемнела. Ветер и дождь еще больше усилились в конце дня, но это не смогло испортить наше впечатление от поездки. Даже в плохую погоду Катунь была завораживающе красива. На следующий день мы продолжали двигаться на юг по Чуйскому тракту, и хотя вокруг еще была сибирская тайга, близость монгольских пустынь уже можно было почувствовать по появлению верблюдов. Но будьте осторожны! Этот верблюд, похоже, настолько избалован туристами, что совсем без стеснения заглядывает в открытые окна машин. Рядом с селом Акташ на восток уходит Улаганский тракт, соединяющий Акташ с Улаганом и Балыктуюлем. Дорога на Улаган поднимается по ущелью реки Чибитки и проходит по высокогорному Улаганскому плато, на котором примерно в 5 км от села Улаган расположены знаменитые Пазырыкские курганы. Уникальные артефакты скифской эпохи, найденные в этих курганах, являются настолько ценными, что в Эрмитаже они выставлены в отдельном зале, который так и называется: «Курган Пазырык». А примерно в 200 км на юг от Акташа находится плато Укок, которое также известно своими археологическими памятниками. Уникальность этих высокогорных археологических памятников заключается в том, что при захоронении в зоне вечной мерзлоты в погребальных камерах возникали линзы вечномерзлого льда, в которых сохранялись ткани и другие нестойкие материалы, которые были бы неизбежно уничтожены в обычных водопроницаемых грунтах. Для тех, кто, так же как и мы, едет по Чуйскому тракту на юг, величественная панорама заснеженных вершин Северо-Чуйского хребта впервые открывается примерно через 50 км после села Акташ. Еще южнее мы въезжаем в Кош-Агачский аймак, который встречает нас ясной солнечной погодой, и мы наслаждаемся великолепными видами главной жемчужины этого района – Курайской степи, раскинувшейся в огромной межгорной котловине, ограниченной Северо-Чуйским хребтом на юго-западе и Курайским на востоке. «Курай» по-монгольски означает «сухая земля», и, действительно, своеобразная растительность Курайской степи уже в большей степени характерна для опустыненных степей Монголии, чем для лесостепной полосы южной Сибири. Последнюю ночь нашего путешествия по Алтаю мы провели в юртовом лагере недалеко от границы с Монголией. Глядя на заходящее солнце, мы делились воспоминаниями о днях, проведенных в дороге, и подводили итоги первой половины нашей поездки. А на следующее утро нас уже ждали горы Монгольского Алтая, бесконечные просторы северного Гоби и другие приключения на пути в Улан-Батор, о которых я тоже когда-нибудь обязательно расскажу более подробно.

В этой небольшой заметке я хочу рассказать о своем путешествии в очень дальние края Республики Алтай, в которых огромное море классных мест. Наверное, чтобы объездить весь Горный Алтай всей жизни не хватит. Здесь я хочу вам рассказать об одних из самых значимых мест в более дикой местности Республики Алтай. 1) Перевал Кату-Ярык Перед перевалом есть смотровая площадка с которой видна вся долина реки Чулышман. Стоя над пропастью, по настоящему захватывает дух. Перевал не асфальтирован, вся наша дорога по спуску состояла из грунтового покрытия. Местные жители нас предупредили, что спускаться и подниматься по перевалу нужно очень осторожно, ведь при спуске нагружается тормозная система. Разъезд со встречными автомобилями очень маленький, поэтому всегда тоже нужно за этим следить. 2) Алтайский марс (Кызыл-Чин) В Кош-Агачском районе на расстоянии 50 километров от села Курай находится прекрасное место - Алтайский марс. И самое главное, тут целых 2 марса. Их так и называют: Марс-1 и Марс-2. Эти горы содержат много ртути, поэтому грунт здесь имеет красный оттенок. Это место позволяет на время поверить, что ты покинул Землю и оказался на Марсе. 3) Курайская степь Путешествие на автомобиле по Курайской степи - это лучшее, что было когда-либо со мной. Когда едешь по идеальному Чуйскому тракту, созерцаешь виды на заснеженный даже летом Северо-Чуйский хребет, охота делать только одно - останавливаться через каждый километр, чтобы сделать красивую фотографию и полюбоваться видом. Это незабываемое чувство. 4) Гейзерное озеро В Улаганском районе Республики Алтай рядом с селом Акташ находится удивительное озеро, на дне которого залежи голубой глины. Родники, которые подпитывают озеро постоянно перемешивают глину. Из-за этого рисунок озера постоянно меняется и уникален. Это место называется Гейзерное озеро. Место просто невероятное, как будто ты попал в Йеллоустон. 5) Озеро Киделю Невероятное место ждало нас в Улаганском районе. Его называют - Зеркалом Курайского хребта. Это озеро Киделю. Название переводится, как "озеро с пастбищем". Место невероятно красивое, всегда на глади озера отражается Курайский хребет. В интернете вы найдете огромное количество великолепных фотографий этого озера, но ни одна фотография не передаст всей красоты этого места. 6) Красные ворота Также в Улаганском районе недалеко от села Акташ есть природная достопримечательность, которая состоит из проезда с отвесными скалами красного цвета с обеих сторон. Если попасть к этим воротам в солнечный день, то красота этого места будет в 100 раз больше. Высота скал - 50 метров. Очень советую посетить это место. На этом пока остановимся. Но мне так хочется еще о многом рассказать. Скоро увидимся.