Search the Community
Showing results for tags 'невьянск'.
-
Мы уже очень давно собирались проехать по Среднему Уралу и посетить его достопримечательности и некоторые особенно интересные исторические места, связанные с развитием горнозаводской промышленности. Поэтому, как только представилась возможность организовать такую поездку, мы немедленно согласовали все даты, купили билеты на самолет и в назначенный день выехали в аэропорт. После прибытия в аэропорт Кольцово мы сразу выехали на север, и сделали первую остановку в небольшом городке Невьянск, расположенном в 88 км к северу от Екатеринбурга. Здесь находится многоярусная наклонная башня, построенная в 1721—1725 годах по приказу Акинфия Никитича Демидова, основателя горнозаводской промышленности на Урале и в Сибири. Во времена А. Н. Демидова в башне размещались контора и архив завода, а также лаборатория. Наклон башни объясняют по-разному, но наиболее распространенная версия связывает его с ошибками при строительстве. Интенсивное освоение минеральных богатств Среднего Урала началось при участии Демидовых еще в эпоху Петра І. В этом районе и сейчас немало действующих горнодобывающих предприятий, но еще больше интересных для посещения объектов связано с трехвековой историей развития горных промыслов в этом регионе. Следующую небольшую остановку по пути на север мы сделали в Нижнем Тагиле, где осмотрели центр города и посетили заброшенный карьер Меднорудянского месторождения. Начиная с 1814 года, здесь было добыто около 2 тысяч тонн знаменитого уральского малахита, который использовался при отделке колонн Исаакиевского собора, создании малахитовой гостиной в Эрмитаже и многих других замечательных украшений и предметов интерьера. Одним из интересных примеров промышленного дизайна 1930-х годов является последняя до сих пор работающая на Урале драга, смонтированная на реке Пышме выше поселка Становой. Драга – это плавучий горно-обогатительный комплекс для разработки россыпных месторождений золота. Драга № 54 на реке Пышме была изготовлена на Воткинском заводе тяжелого машиностроения с помощью американской фирмы «Юба» в 1933 году, и за свою почти 90-летнюю историю добыла более семи тонн золота. Следы легендарных открытий прошлых лет до сих пор можно увидеть во многих местах вокруг Нижнего Тагила. В 1824 году чрезвычайно богатые россыпные месторождения платины были найдены в районе Соловьевой горы. Трудно себе представить, но в долинах таких небольших речек, как на этой фотографии, за неполные сто лет, с 1824 по 1922 год, было добыто более 300 тонн этого драгоценного металла. На следующий день мы выехали из Нижнего Тагила на север в сторону небольшого старинного городка Верхотурье, часто называемого духовной столицей Урала. Верхотурский кремль расположен на высокой скале, Троицком камне, на левом берегу реки Тура, текущей по восточному склону Урала в сторону Тюмени и затем впадающей в Тобол. Это самый маленький кремль в России, который был основан в 1598 году, и первоначально представлял собой усадьбу воеводы, окруженную крепостными стенами. В 1600 году в Верхотурье учредили таможню, благодаря чему город быстро развивался. Одна из главных достопримечательностей Верхотурского Кремля – это Свято-Троицкий собор, построенный в 1703–1710 гг. С колокольни собора открывается замечательный вид на сохранившиеся постройки кремля и прилегающую часть города в долине Туры. Когда-то через Верхотурье проходила Бабиновская дорога, соединяющая Россию с Сибирью, и здесь останавливались многие ученые и путешественники, такие как Витус Беринг и Семен Дежнев. Внутри кремля также находилась пересыльная тюрьма, в которой по дороге в сибирские ссылки побывали протопоп Аввакум, князь Меньшиков, Бирон и другие известные узники. Рядом с кремлем расположен основанный в 1604 году монастырский комплекс, включающий Свято-Николаевский мужской и Свято-Покровский женский монастыри. Из Верхотурья мы выехали обратно в Екатеринбург. День подходил к концу, а вместе с ним заканчивалась и наша поездка. За окном машины проплывали сельские пейзажи Среднего Урала, который в этой части характеризуется довольно сглаженным почти равнинным рельефом. До аэропорта было еще далеко, и мы с удовольствием делились воспоминаниями прошедших дней и не спеша готовились к новым увлекательным путешествиям.